05.02.2011 – Angyrossen

Unter fachkundiger Hand von Hobbykoch Rudi Goldth entstand in den heiligen Hallen zum Jahresbeginn herrliche Erbsensuppe mit Bøklunder Einlage und auch das allseits beliebte Gyroskarussel schleuderte seine Fleischfetzen wieder geschickt auf die Teller der angereisten Teilnehmer aus Flensburg, Angeln, Dänemark und Holstein.

Rundherum gab es bei einbrechender Dunkelheit noch das eine oder andere Altfahrzeug zu sehen, es wurden Hunde geärgertfüttert und wieder allerlei Schlaues und Dünnes zum Besten gegeben. Auch die masslos überteuerten T-Shirts wurden den Teilnehmern wieder aufgezwungen fanden wieder reissenden Absatz. Man munkelt bereits, dass beim nächsten Mal Rudis berühmte Schnitzel kredenzt werden sollen und geniessen erstmal die ungeschminkten Bilder des heutigen Tages:

29.12.2010 – US-Trucks am Schwedenkai

Von Corinna erreichten uns dieser Tage ein paar doch bemerkenswerte Bilder vom Kieler Schwedenkai. Eine handvoll „Bobtails“ – amerikanische Sattelschlepper ohne Auflieger – erwarteten in Kiel die Verschiffung nach Schweden. Mit der Indienststellung eines neuen, grösseren Fährschiffs und der Einstellung einer grossen Schwedenverbindung von Travemünde, ist das Frachtaufkommen am Kieler Schwedenkai drastisch gestiegen. Nun heisst es also wieder AUGEN AUF! dort unten:

Svensk Raggarbilar, Juli 2010

Die diesjährige Fahrt zum Power Big Meet in Västerås/Schweden, ca 100km östlich von Stockholm wurde, mangels amtlichen Fahrzeuges, mit dem doch irgendwie langstreckentauglichen Renault Kangoo durchgeführt. Immerhin wurde der 24 Jahre alte Sommercampingwohnwagen QEK-Junior mitgeschleppt. Ein besonderer Fokus lag auf den Raggarbilen, die relativ rattigen Karren der Halbstarken.

Dieses alte deutsche Wort trifft wohl am besten auf die Typen und Karren zu. Eine riesige (Sub-)Kultur, die sich alljährlich rund um und beim Power Big Meet ein Stelldichein gibt. Feiern bis der Arzt kommt. Yeehaaw! Und die wildesten Karren. Strassentauglich dank dem humanen schwedischen „TÜV“; Es muß Bremsen, Leuchten und Öl- und Wasserdicht sein, wobei letzteres wohl nur den Motor betrifft: Armdicke und -lange Rostlöcher scheinen Pflicht zu sein. Abgerockte Optik ist ebenso ein MUSS, wie auch mattschwarze Farbe.

Oldtimertreffen – Kieler Woche 2010, Nordmarksportfeld

Fa. Willer und u.a. Connys Agency luden am Sonntag, den 27.06.2010, zu einem Oldtimertreffen auf dem Nordmarksportfeld an der Eckernförder Straße. Kieler Woche, superspezialgutes Wetter – Das ist doch mal ne Ansage. Und so fuhren das Tag Team und Hanstihotwheelz mit Fahrrad (und  E-Rolli) mal rüber, um sich selbst ein Bild von den vorhandenen Teilnehmern zu machen. Das Drumherum mit Trink- und Mampfbuden aller Art war ein weiterer Pluspukt für das Gelingen der Veranstaltung und so sahen wir auch circa 200 Fahrzeuge aller Art,

16.05.2009 – LAT – Lausitzer Alteimer Treffen

Unser Forenmoderator Delorean lud nach Großräschen und man folgte ihm, in nicht zu geringer Zahl, zu einem kleinen Treffen, mit großen Reiselimousinen, auf der grünen Wiese – in Ermangelung von Wein, Weib und Gesang – mit Bier, Mann und Gebrüll. Wir hoffen auf eine baldige Wiederholung. Hier einige Bilder:

01.05.2009 – Chrome Diner, Lensahn

Der Chrome Diner in der Benzstraße in Lensahn feiert schon seit einigen Jahren am 1. Mai die Saisoneröffnung mit einer großen Sause. Viele Altwagenfahrer von Nah und Fern reisen zu diesem Event, um sich bewundern zu lassen und andere Fahrzeuge (zumeist US-Autos) zu bewundern, eine Wurst oder einen Burger zu vertilgen und das gute Wetter zu genießen. Also der Burger „Buick“ war lecker!!

Link: http://chrome-diner.de/

Aufkleber – Spezial

Hier einige Bilder des Goldth-Panzerfahrzeuges, ein SW4, welches im Irak zum Personenschutz zum Einsatz kommt:

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Hans-Christian aus Karlsruhe wandelt auf den Spuren des Flensburger Nahverkehrs. Fragen bitte an miniaturen@goldth.de

„Ich kenne mich ja nicht so sehr in der Firmengeschichte der Hermann G. Goldth KG aus, aber wie es scheint, ist das Hauptwerk etliche Zeit Endpunkt der Linie 3 gewesen. Nur logisch, daß man da auch einen Bus der AFAG mit Werbung versehen ließ. Beworben werden Fisch-Wuas und Foerde-Goldth. Bifi und Jägermeister kann ja jeder…

Schönen Gruß

Hans-Christian“

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Aufkleber Serie 2 (lange Bumpersticker)

JW, Flensburg, 250TD, S124, Russlanderprobt www.janwollesen.de

	Fahrer Boris aus Faulbach: „Heute nahm ich mit großer Freude die aktuellen Goldth-Rennsportsticker in Empfang. Mit Feuereifer wurden sämtliche, derzeit im Fuhrpark der „Goldth Rennsport Division Nordhessen“ befindlichen Kraftfahrzeuge damit ausgestattet und für Ihrer Galerie photografiert.“ Käfer - 1965, 1,6l Typ 1, 65PS Kadett C, 1.2l, 55PS Kadett (grün) - 1973, 2,5l BMW-M30, ???PS www.rust-n-chrome.de
	Fahrer Wuddy aus Kaufungen: Kadett (beige) - 1971, 2,0l CIH 115PS Golf 4 - 1998, 1,9l TDI, 115PS
	Fahrerin Kathi aus Kaufungen: Golf 2 - 1990, 1,6l, 72PS
	Gregor, Kiel, Golf 2 – 1985 – 60PS www.welna.de
	Leif, Maasbüll, Ford Sierra Kombi
	Tjerk, Flensburg, VW-Kübelwagen
	Hans-Christian aus Karlsruhe: Im ersten Bild der Goldth-befeuerte 200D/W123, Baujahr 6/82. Ein Sportgerät erstens Ranges. Zum Protest gegen die Klimaerwärmung abgelichtet vor einem stillgelegten Kompaktreaktor Das zweite Bild zeigt den Rennsport-Unterstützungswagen, einen 230/8 aus 8/71. Sechs Zylinder, die alles geben, die Entropie zu erhöhen. Läuft leider nur mit Benzin, nicht mit Goldth-Öl und ist deshalb vom aktiven Renngeschehen ausgeschlossen. Geschmackvoll in Szene gesetzt vor einem Abluftkamin, um gegen Klimaskeptiker zu Felde zu ziehen. Abschließend noch zwei Bilder, nennen wir sie „Goldth für Groß und Klein“.
	Dr. Sommer, Flensburg, VW-Bus T4
	Martin, Salzburg, VEB Kühlbehältnis Gera, Bj.1976 www.zeltweg-dakar.tk
	Beim Kollegen Hans-Christian aus Karlsruhe ist der Kreis der Goldth-Rennsport-Wagen wieder erfolgreich erweitert worden: Zwar ist der 200er nicht ganz so rasant und der Motor nicht so drehwillig wie beim 230.6, dafür aber läßt sich der Stromberg-Vergaser trefflich mit Goldth-Öl befüllen. Seine überragenden Dämpfungseigenschaften verleihen dem Wagen eine deutlich sportlichere Note mit messerscharfem Ansprechverhalten.
	KLE, Mainz, 83er Passat(32B) und Westfalia Bestattungsanhänger: KLE: „Der ideale Kleinschlafwagen für Altblechevents. Man schläft wie ein Toter drin – ideal für den Schönheitsschlaf zwischendrin, wie mein ansprechendes Äußeres beweist“ Buckelvolvo, PV 544 Sport Bj. 64, B20 Maschine, SU-Zweifachvergaser und Golde Faltdach ursprünglich aus einem Käfer. www.fusselblog.de
	Christian, Nürnberg: 220 D /8, EZ 14.06.73 in Turin, erst mickrige 190.000 auffä Uhr, seit Mai 2000 und 50.000 km mir dienend.
	Martin, Salzburg, Mercedes 230, W123: "iss meiner iss aber noch nicht umgemeldet" http://afrika.alleswirdgut.nl
	Andreas, Uetersen, Fiat 128
	Christian sandte uns das hier: „Großes innerhelvetischer Bock von S. z‘ Winti. „
	Heiko, Wormlage, Mercedes-Benz 300D W123
	Marco, Köln, VW-Käfer http://www.tremmelbromse.de
	A-N-N-A, Wormlage, BMW 316, Bj. 85
	Dr. rer.nat. Bernhard B., Augsburg, Mercedes-Benz 300TDT W124
	Markus, Augsburg, Mercedes-Benz 200D, W123 www.brauner-benz.de
	Eddi, Wester-Ohrstedt, Fochd Escort XR3i 16V
	Daniel aus Laibach-Berg (A)
	Alexander aus Stuttgart: „ist ein Mitsubishi Colt GLX Bj 1986, 1,5l, 69 PS, Automat, valenciagoldthmetaligh“
	Tanja, Colombo/Sri Lanka auf Hyundai Tucson, 2.0l, Automatique, RHD www.tanja-koehn.de

	Hans-Christian, Karlsruhe, Mercedes-Benz 300E, W124 „Umweltschutz auf der Überholspur. Auch Goldth Rennsport setzt auf den Feinstaubwahn und reinigt mit einem Wurm-D3-gesäuberten 300E das Abgas anderer Leute und kämpft gegen das Ungleichgewicht im Verbrauch von Diesel und Benzin.“
	Boert, Bremen, Acer Excensa 4420 „Ob der Rechner sich wohlfühlt zwischen den ganzen Fahrzeugen? ;)“ Anm. des Webmasters: Geht sicher; Wir haben ja auch Leichenanhänger, Kühlschrank und Kaffeemaschine im Team!
	Silas, Flensburg, Mercedes-Benz, W124

Allu, Linsengericht (Lecker!), 2007er VW-Sharan

Leif, Maasbüll, Geile Kiste für Werkzeuch. Aus Blech!

Jan, Dresden & Kiel, Mercedes-Benz C180, W202, Esprit ATP Tour, Benziner und QEK Junior, HP 500 mit hydraulischer Bremse, Bj. 1989

Großgrundbesitzer Mocoxi, Santo Antonio De Jesus / Bahia / Brasilien: 2008er Honda Fan 150 und Fiat Uno

Hallo liebe Rennsportbegeisterte, endlich möchten auch wir von http://www.britische-klassiker.de die Gelegenheit nutzen Ihnen für die langjährigen sehr guten Erfahrungen mit den Goldth-Produkten zu danken. Aktuell erforschen wir das Potenzial zur CO2-Reduktion mit Ihren Hilfs- und Betriebsstoffen in einem Rover P5B Baujahr 1970. Mit freundlichen Grüßen M. Leitiger

Christian, Nürnberg, Mercedes -Benz 250TDT W124

Adam, Billund/DK, Ford Granada, Einssechs unter der Haube, Weber befeuert. 1982 Baujahr.

Martin aus Berlin: Opel Diplomat (oder Diploral oder Admimat) 2,8 L, Automatik

	Lummi, aus Ukraine, Mercedes-Benz W201, 190D
	Nichtfahrbereit aus USA, Mercedes-Benz W116, 300SD

Clemens, Linz, VW-Bus T3 Vanagon Westfalia California 1989

Carsten, Berlin, 2007er Audi A6 TDI im Staatsdienst

8eckler, Saab 9³ Schwedenranzbimmel, Metropolregion Nürnberg Goldth-Mitglied der ersten Stunde – aber zu blöd Bilder ins Netz zu stellen. Der Wagen wurde mit Rücksicht auf den defekten Rücken gewählt und hat sich bisher – im Gegensatz zum englischen Rennwagen – bewährt!!

Dani, Berlin, Mercedes-Benz W123, 230E, Bj 1983

Heiko, Wormlage, Mercedes-Benz W126, 88er 420SE, impala-metallic, Leder brasil. 224 PS, 260 Tkm.

Der aus Besolds Südamerikabericht bekannte Caterina aus Santa Caterina, nun Campinas, mit VW Gol ohne F

Igor Carvalho aus Niteroi, Rio de Janeiro mit VW Parati

Steffi aus Kulmbach, die nicht jeden Tag nur 200 D W123 fahren will. 230.6 /8, Bj. ’72 Reimport aus Frongraisch, MB-Tex blau, Nachrüst-5-Gang. Gekauft, um den 220 Vergaser /8 zu ersetzen, weil es kein Sexylinda is.

Max. 91er Ford Sierra 1,8 CLX Turbo Diesel. 440000 auf der Uhr. Afrikaerprobt.

Hagen aus Husby, Simson Schwalbe KR51/2L

Ufo aus Schlüchtern, Mercedes 250 SE, W108, Baujahr 1967 http://tufotenkopf.s.ki

Jenspeter Perlich aus Berlin, Mercedes 190D, W201, Bj1985, fetter Diesel ohne Plakette, aber mit GOLDTH rennsport-Homologation

Manuel aus Regensburg, 1979er Mercedes 230 , W123, Aussen: Classicweiß, Innen: Stoff Bambus, 133.500km gelaufen. Unterwegs im Regensburger Landkreis, Nürnberg zum Grillen, Brescia zur Mille oder wo immer was los ist.

Carsten aus Augaard mit seinem VW Caddy

Enzos Goldth-Stützpunkt in Kulmbach / Oberfranken: http://www.bacigalupo-autoteile.de

Raina aus Feucht bei Nürnberg, Seat Ibiza CLX

Thies aus Maasbül, Simson Schwalbe KR 51/1F, Baujahr1973

Ollo aus Tarp mit seinem BMW E30 318 Is

Hauke aus meistens Kiel mit seinem Mercedes W124 300TE Kombi